Самолет Северок - путешествия ⛅️

Обходим Сыктывкар по объездной, справа вереницы фур- лесовозов стоят. Вообще много. Мы давай ломать голову, может комбинат какой впереди или таможня. Но, за крайним поворотом показался пункт весового контроля и скучающие у него работники. - В этом пункте, наверное, есть какой-то секрет, подумали мы 😊

В поселке Зеленец после Сыктывкара, становимся на обед, Пока в принципе вся еда вкусная и цены нормальные. Обед полный, первое, второе, салат у нас на человека выходит 400-500руб. Как и подозревал недалеко от поселка находится одноименная птицефабрика Зеленецкая, продукцию которой помню хорошо по Воркуте. Всегда у них было все свежее и хорошего качества. В экспедиционных полетах или по снабжению в Амдерму, часто заказывали нам с Северком их продукцию.

17 50. - Смотри машина под откосом лежит! Неожиданно, Алексей что- то увидел и начал притормаживать. Инерция большая и мы достаточно далеко укатились. Он работает в МЧС и профессионально помогает людям. Михаил побежал посмотреть и завидев его рядом с нами тоже остановилась легковушка и молодой парень. Узнав историю тут же мотнулся и привез Мишу. Давно уже лежит там Жигули десятка, а вот неравнодушие нужная черта.

Здесь наш творческий, Михаил Лебедев @internetuser0 придумал кадр со мной и Лёшей Дормовым. Так совпало что у Лехи уже 25 лет! есть экспедиционная курточка, помнит даже, что на пр.Мира покупал, а моей в которой я летаю- 9 лет. Вот мы в них на снимке. Качество #Bask на высоте, одним словом!

Продолжаем путь в активном движение, И без мобильного интернета. Населенный пункт Вогваздино, недалеко Вымь впадает в Вычегду. Дорога на твердую четверку, не так и часто попадаются выбоины и трещины в асфальте. Вдоль реки Вымь мчимся и трасса идёт к городку Емва. Здесь очень удобно видим заправку. Лукойл держит марку ближе к северу, цена не поднимается. Хотя куда еще. Дизель 78руб.

18 30 Ухта. От сумерек почти ничего не осталось и на въезде уходим левее на Югэрское шоссе. Следуем на близкий Сосногорск. Вспоминаю как выгружал здесь воркутинскую Жигули шестерку набитую  под потолок железками от своего самолёта. Вез двигатель, приборы, винт, аппаратуру. Все то что удалось спасти на моторных лодках из пролива Югорский Шар. Сам фюзеляж остался тогда у балка на берегу бухты Черная.

У Вадима светло и уютно, рядом с домом баня и мастерская. В ней очередное творение, чудный вездеходик. Мосты жигулёвские, коробка от Оки, двигатель Лифан китайский.  Попили кофе, обнял я Вадима, договорились заехать на обратном пути. Стартуем дальше в ночь.

Звоню ему и говорю, что едем в Усинск и можем повидаться. В ответ  -С удовольствием! Я сейчас в отпуске. Решено, доедем до поселка, заправимся  и чуть отдохнем у Вадима. От Ухты до Ираеля ехали 2 часа. Пройдено 130 километров по вполне таки асфальту.  На АЗС полно снега и воды и рядом есть кафе. Покушали, заправились и поехали к дому.

Между Ухтой и Печорой больше трехсот километров и посередине находится небольшой поселок, ж/д станция Ираёль. Здесь на лёд озера несколько раз садился наш самолёт по пути из Подмосковья на Вайгач и Диксон. Тут же живёт Вадим Аверьянов, рыбак и охотник, конструктор снегоходов и просто рукастый мужик. Один раз вытаскивал из пухлого снега самолёт на лёд, второй- помог с ремонтом редуктора. На фото первая посадка в Ираеле в 2016м году. Вадим с товарищем на заднем плане