Ну а пока готовится фотоотчет с квиза, суммируем все проблемы, которые навалились на Астон Мартин по ходу этих тестов (естественно на основании информации от журналистов): - По информации Карлоса Мигела, Астон Мартин не может раскрутить двигатель Хонды выше чем в 11 тысяч оборотов (у всех остальных эта цифра в районе 12100 оборотов). Если они хотя бы попытаются включить двигатель на максимум, то он просто сломается. - Только из-за этих ограничений Астон теряет в районе 3 секунд на круге (информация журналиста Autoracer) - Фернандо Алонсо еще в Барселоне упомянул, что у машины есть проблемы с перегревом и вибрациями. - Проблемы двигателя Хонды, возможно, связаны с экстремальным дизайном машины от Ньюи. По крайней мере, я видел пару мнений и в эту сторону. А вспоминая, что союз Макларен с Хондой погорел ровно на том же самом, не сильно бы удивился повторению истории. - Впрочем, проблемы касаются не только двигателя. По информации Антонио Лобато, новая коробка передач доставляет много проблем гонщикам, делая управление автомобиля очень сложным. В команде царит напряженная атмосфера, особенно между самой командой и Хондой (оно и заметно). - При этом, по информации все того же Лобато, с точки зрения работы шасси и аэродинамики у Астона все достаточно позитивно. Такие дела. @pitlanewalk