2 признака, что пора... МЕНЯТЬ КАРЕТКУ 🚴‍♂️ Сегодняшний компонент устроен невероятно просто, поэтому признаков его критического износа всего два. И часто они проявляются одновременно. 1⃣ Люфт Самый очевидный признак того, что каретка исчерпала свой ресурс. Проверить очень просто: возьмитесь руками за шатун (но перед этим убедитесь, что шатуны затянуты) и покачайте его из стороны в сторону. Если почувствуете люфт, значит подшипники каретки износились и её пора заменить. 2⃣ Скрипы, щелчки и закусывания при вращении педалей Эти признаки указывают на попадание внутрь подшипников грязи и песка, или разрушение подшипников ввиду их критического износа. ✅ Пару слов про ремонт Учитывая невысокую стоимость и довольно внушительный ресурс данного узла, переборку его с целью продлить ненадолго ему жизнь, считаю нецелесообразной. Да и к тому же многие каретки переборке не подлежат и, например, на каретках Shimano HollowTech II белым по чёрному (а иногда чёрным по серебристому) написано "Do Not Disassemble" / "Не Разбирать". ✅ Небольшое дополнение о каретках Press-Fit Об их склонности к скрипам и щелчкам, думаю, слышали многие. Щелчки могут возникать как из-за попадания грязи в каретку, так и из-за неточностей в изготовлении рамы. Если посадочное место изготовлено с нарушением допусков, то хрустеть каретка будет постоянно. Решения есть: посадить её на состав Loctite 641, а если это не помогло, перейти на стяжную каретку Thread-Together. #Юра