В сети запестрили сообщения со ссылкой на источник японской Kyodo News: мол, в Токио думают, чем заменить нефть из Ормузского пролива. Первоисточник я, к сожалению, не нашёл (может, потому что не владею японским), зато стал натыкаться на заголовки о якобы планах закупать нашу нефть. В Liter.kz со ссылкой на Reuters говорят об уникальном экспортном «шансе» для Казахстана — занять более достойное место в японском импорте нефти. Звучит это всё круто, конечно, но, как бы, речь, скорее всего, о японской Inpex, которая просто может перенаправить потоки нефти с Кашагана в Японию. Если речь про заработок с роялти, то это «такое» себе. На изменение реальности не тянет. Казахстанские операторы, конечно, могут предложить дружескую помощь с поставками, но нужно понять, какие есть варианты транспортировки. Их немного: 🇷🇺Новороссийск: на этом направлении экспорт осложняют постоянные инциденты и атаки на танкеры за авторством украинцев. Да и далеко это до Японии. 🇨🇳Китай: в стране объявлен запрет на экспорт нефтепродуктов из-за опасений столкнуться с дефицитом на фоне проблем в Персидском заливе. 🇮🇷Иран: тут всё понятно. 🇷🇺🧊Северный морской путь: требует затрат на транспортировку до северных портов России, да и с погрузкой на танкеры есть свои нюансы. К тому же он самим россиянам сейчас нужен. 🇰🇿🔄🇷🇺Swap-схема: на первый взгляд, самая удобная. Та же Россия, чья нефть вроде как уже не под санкциями, вполне могла бы угодить японцам в счёт казахстанских поставок. В Токио достаточно «захотеть», отменив ограничения. Ну и нельзя забывать про инфраструктуру. Самая обширная на данный момент — в России. Признать это пришлось и британцам, снявшим санкции с Транснефти. Текущая ситуация складывается таким образом, что амбиции, связанные с наращиванием казахстанского экспорта, часто связаны с Россией у которой в союзниках сама география.