Вы когда-нибудь слышали про Maserati Mostro? А история любопытная. В 2015 году Zagato (это такие ребята, которые строят очень импозантные кузова) построили автомобиль в честь столетия Maserati. Назвали Mostro — «Монстр». Выпустили всего пять экземпляров. Под капотом 420 сил, V8. А зачем? А чтобы напомнить миру одну историю. В 1957 году Стирлинг Мосс (легендарный британский гонщик, рыцарь) поехал на «24 часа Ле-Мана» на Maserati 450 S. Но не в обычной открытой версии, а в закрытом кузове ателье Zagato. Этот автомобиль из-за своей дикой внешности прозвали Mostro — «Монстр». Мосс хотел обтекаемый кузов, чтобы на длиннющей прямой Мюльсан лететь быстрее всех. В итоге машина сошла по техническим причинам — ну, Италия, 50-е, ничего не поделать — но легендой стала. И вот спустя почти 60 лет Zagato решили: «А давайте сделаем современную версию». Не реплику, а именно переосмысление. Получилось то, что вы видите на фото: длиннющий капот, компактная корма, крыло сзади как стол, двери как у суперкара. Самое любопытное не в технике, а в судьбе конкретного экземпляра. Обычно такие машины находятся в частных коллекциях: Монако, Дубай, Япония. Представленный экземпляр с 2016 года принадлежал одной семье в Австрии. Пробег — 106 километров. Сто шесть! Это меньше, чем на дачу за выходные наматываю. Почему эта история вообще всплыла? Потому что сейчас её продают. И это, пожалуй, единственный шанс купить не просто дорогую игрушку, а историю, которая к тому же не эксплуатировалась. Кому это надо? Тем, кто понимает разницу между «крутой тачкой» и «предметом для коллекции». Ну и тем, у кого есть свободные финансы, конечно. Без этого никуда. Но сама история — исключительная. Два итальянских производителя, один английский гонщик, один австрийский коллекционер и машина, которой дали прозвище «Монстр». И она его полностью оправдывает. Если увидите такую живьем — знайте, перед вами один из пяти. И тот парень скорее всего, не просто «на Maserati приехал», а реально понимает, что это за зверь.😉