Так, ну особо внимательные могли заметить фотку с китайцем у меня в предыдущем сообщении 😅 Не купил, а взял покататься на денек, чтобы чуть более полное впечатление сложить об одной из тех машин, которую в целом по входным параметрам я бы мог рассмотреть себе. По крайней мере, по всем обзорам и отзывам, это один из самых «европейских» китайцев, еще и новую можно купить, даже уже в первом рестайлинге (хотя еще не факт, что он лучше, к тому уже следующий апдейт вышел). Начну сразу с вывода: машина в целом хорошая, но я такую себе после немецкой не возьму. Не из-за шильдика, а из-за реальных мелочей и удобств, в том числе и эмоций от обычного (не в стиле мамкин-гонщик, а нормального) ежедневного вождения. Если по пунктам: 🛋️ Салон в целом - места дофига, материалы в целом адекватные, но там все равно пахнет искусственной кожей и пластиком подешевле. Очень грущу, что все почему-то уже давно не делают тканевые салоны. 💺 Сиденья передние - НЕудобные для моего роста и спины. Жене тоже не понравились. У меня в четверке самые простые сиденья, без каких-то наворотов и супер-регулировок, но они адеватно-удобные, при правильной настройке в них можно проехать Москва-Рязань не останавливаясь. Да, все равно надо будет размяться, но жить можно. Тут же за 30-40 минут езды уже начинает чет болеть. 🧍‍♂️ В целом нормальная посадка для рослых водителей во всех китайцах, в которых я сидел, тупо недостижима. В первую очередь из-за вылета руля, который дай бог на половину выдвигается от того, как сейчас выдвинут руль у меня. И это все еще про эргономику и безопасность, а не про понты. Мы все разные анатомически, и какая бы машина красивая не была, главное, чтобы ты сидел правильно и удобно. 🏎️ Едет и рулится машина нормально, для своей изначальной компоновки и класса/бюджета (это изначально все еще не премиум). Разгоняется адекватно (без эмоций, конечно), полный привод не успел проверить (уже растаяло почти все). ✈️ Автопилоты и помощники - на прошитой машине благо их может вырубить, и в следующий запуск двигателя они не включатся. Как помощники - работают хорошо, просто адаптивный круиз - отлично. Джипилот - на тоненького, все равно стремно руль отпускать, и не для города, а больше для плавной трассы. А как нормально перестроиться с нажатием поворотника я так и не понял, он пытался меня убить (перестраивается и едет дальше через полосу, хоть вырубай поворотник, хоть не вырубай). 📺 Мультимедиа…. Ну, благо там был Яндекс навигатор, но это не карплей/андроид авто, и оно все какое-то глючное. Постоянные танцы с бубном, постоянно тыкать в экран надо, все сбивается и чуток сходит с ума. Музыка инфинити - шляпа, там дофига динамиков и саб, но я чет не понял, кто это все настраивал (эквалайзер я проверял, все равно фигня). ❄️ Климат - бесит. Как бы там что китайцы не настраивали, он живет своей жизнью. Что в автомате, что в ручном варианте. Придется всегда его до настраивать, да, там есть кнопки, но не на все функции (в ресте, кстати, нет кнопок, а во втором ресте снова есть). На кой фиг мне там каждый раз в экран тыкать - хз. Я не против экранов в целом, но не климат там настраивать, как бы не было красиво. Пусть лучше сенсорные кнопки отдельные сразу, но не экран. 🚗 Внешний вид - классный реально, свет хороший (как всегда у китайцев, правда, без автокорректора), обзор тоже хороший. Просто спокойно ехать - без вопросов в целом. Получать удовольствие - вряд ли, хотя смотря с чего туда пересесть. 🕹️ Режимы вождения - пока спорт включишь, уже вечность пройдет. Это тоже все еще про безопасность, чтобы в нужной ситуации врубить спорт режим у коробки для обгона/выезда. В нормальных машинах для этого нужно одно движение быстрое на джойстике/рычаге КПП, а тут эти крутилки долбаные с анимацией. 🚫 Это не ВОЛЬВО, кто бы там что не говорил про джили. За свою цену Б/У вообще для многих будет классный вариант. Новые - фиг знает, хотя там все еще есть программы рассрочки. Короче как-то так, чуток фоток и видосиков прикрепляю 📸 л