〰️В предыдущем посте я рассказывал о «весёлом» процессе взаимодействия с мастерами по перемотке генератора. Самая главная часть работы позади: генератор перемотан и, даже, собран. Однако он всё ещё стоит не на своём месте. Поставить его на место, в целом, не составляет невероятных проблем если вы имеете опыт по передвижению больших запчастей. Кое-как «втулили» его на своё место, прикрутили к станине и валу дизеля. Пускать? 〰️〰️⚡️ Конечно нет! ⚡️〰️〰️ 〰️Прежде всего механикам было поручено произвести проверку раскепа коленчатого вала. Делается это с целью выяснить, а не погнули-ли мы вал дизеля при установке генератора. Возможно мы оказали на него сильное давление и генератор нужно немного отодвинуть. В нашем случае вал оказался идеально прямым. 〰️В это время электромеханик проверяет воздушные зазоры между обмотками генератора (по возбудителю) и зазор между крылаткой и (в основном только той крылатки, что установлена ближе к приводу) и корпусом генератора. Делается это не с целью определить есть-ли зазоры как таковые, а убедиться, что они - везде одинаковы. Для этого замер производится в четырёх точках: B, T, S, P. [Дно, верх, правый борт, левый борт]. 〰️После первого замера четырёх точек - вал хорошо провернуть вручную на 90º и все замеры производятся повторно. В идеале произвести замеры провернув, в итоге, вал на 360º с шагом в 90º. 🔄 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 〰️Когда с точки зрения механиков у нас система готова к пуску - наступает время проверок электрических. Первое, да и, в общем, последнее что напрашивается на ум в данном случае - это проверка сопротивления изоляции статорной обмотки генератора. Данный замер производится при полном отключении регулятора напряжения, трансформаторов и т.д. от статорной обмотки генератора. 〰️Делается это с целю избежание погрешностей, которые могут быть из-за АРН и т.д. Большинство современных АРН переживёт если их не отключать, но могут внести погрешности в измерения. Трансформаторы тока, установленные на шинах - так же лучше закоротить накоротко. Про нормы изоляции поговорим отдельно. Там у меня есть смешная история. ✍️ 〰️Помимо проверки сопротивления изоляции между статичной обмоткой и землёй - хорошо производить замер и относительно каждой обмотки относительно друг друга. Это мы сделали как только обмотки были пропитаны лаком и высохли. 🧲 〰️После проверки изоляции можно производить подключение всей периферии: трансформаторы, автоматические регуляторы напряжения, датчики температуры и т.д. 🧲 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 〰️После пуска убеждаемся в отсутствии посторонних шумов и вибраций. В это время можем проверить чередование фаз. Делается это с помощью фазоуказателя непосредственно в ГРЩ. 🧲 〰️Как только вы убедились, что все условия для параллельной работы выполнены - можно постепенно нагружать генератор. Постепенная нагрузка нужна для контроля температуры обмоток в процессе работы. На протяжении 12 часов генератор постепенно нагружается до его номинальной нагрузки. Всё это мы наблюдаем за рабочими параметрами генератора. 🧲 〰️Если в процессе работы вы не обнаружили никаких проблем - можно радоваться. На этом историю с генератором можно считать закрытой. 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 〰️Если у вас имеются дополнительные вопросы по теме - добро пожаловать в комментарии. Не теряемся! 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ #Генератор #Ремонт 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ 🧲🧲🧲🧲🧲