Друзья, всем привет. Давно не писал в Telegram — последние месяцы был полностью в операционке и бизнесе. Честно скажу: все силы сейчас направлены на то, чтобы выкупить тягачи из лизинга и спокойно пройти этот этап. 2024-2025 годы реально тяжёлыми: выросли с 2 до 18 машин, выездная налоговая проверка, большие убытки — думаю, многие из вас прекрасно понимают, о чём я говорю. Но сегодня хочу поделиться тем, что вижу по рынку прямо сейчас. 📈 Мы наблюдаем очень сильный рост ставок на рефрижераторные перевозки. На дворе февраль, а по ряду направлений тарифы уже выше новогодних. Где-то цены даже выглядят некомфортно высокими. Например, буквально на днях закрывали рейс Москва — Екатеринбург за 450 тыс., перевозчику отдали 400 — дешевле он ехать просто не хотел. И это не разовая история. 🚛 Продажи техники тоже дают интересную картину. В январе было продано около 2300 седельных тягачей, и большая часть из них — самосвалы. Для понимания: — это в 4 раза меньше, чем в 2024 году — и примерно в 2 раза меньше, чем в 2025 Перевозчики не спешат покупать технику, и это уже даёт эффект. По крайней мере в рефах баланс спроса и предложения сейчас явно сместился в сторону перевозчиков. 📊 По AutoTransInfo сейчас около 357 тысяч грузов — это примерно на 100 тысяч больше, чем в феврале прошлого года. Все индексы также показывают рост ставок. ❄️ Отдельный фактор — зима и техника. Китайские тягачи в морозы гораздо чаще выходят из строя, сбиваются графики, срываются обороты. Говорю это не понаслышке, а по своему парку. Всё это дополнительно сокращает реальное предложение транспорта на рынке. Если честно, появляется осторожный оптимизм, что чёрная полоса в грузоперевозках начинает заканчиваться. Интересно будет посмотреть, как в сезон войдут тенты. Уже сейчас у них есть небольшой рост — что для февраля совсем нетипично. Если так пойдёт дальше, есть надежда, что апрель–май они встретят в более здоровом рынке, чем год назад. Пишу это не как прогноз «всё будет отлично», а как честное наблюдение изнутри процессов. Буду делиться тем, что вижу, когда есть что сказать по делу. Посмотрим, как рынок поведёт себя дальше.